Tõstuki liitiumaku süttimise põhjused

Liitiumioonaku süttimise olemus seisneb selles, et aku sees olev soojus ei eraldu vastavalt projekteerimisele, põhjustades sisemiste ja väliste põlevmaterjalide süttimispunktide süttimise. Selle peamised põhjused on välised lühised, välised kõrged temperatuurid ja sisemised lühised.
1. Sisemine lühis: akude kuritarvitamise tõttu, nagu ülelaadimisest ja tühjenemisest põhjustatud dendriidid, lisandid ja tolm aku tootmise ajal, riknevad need ja moodustavad läbistavaid membraane, mille tulemuseks on mikrolühised. Elektrienergia vabanemine toob kaasa temperatuuri tõusu ja temperatuuri tõusust põhjustatud materjali keemiline reaktsioon laiendab lühise teed, moodustades suurema lühisevoolu. See kumulatiivne ja üksteist tugevdav kahjustus põhjustab termilise põgenemise.
2. Väline lühis: Näiteks elektrisõidukid. Sõiduki tegeliku töötamise ajal on ohu tekkimise tõenäosus väga väike. Esiteks on kogu sõidukisüsteem varustatud kaitsme ja akuhaldussüsteemiga BMS. Teiseks talub aku lühiajalisi suure vooluga lööke. Äärmuslikel juhtudel, kui lühise punkt ületab sõiduki kaitsme ja BMS ebaõnnestub, põhjustab pikaajaline väline lühis üldiselt vooluringi nõrkade ühenduspunktide põlemist, põhjustades harva akus termilisi häireid. Tänapäeval on paljud PACK-i ettevõtted kasutusele võtnud meetodi, mille kohaselt lisatakse vooluringi kaitsme, mis võimaldab tõhusamalt vältida väliste lühiste põhjustatud kahju.
3. Väline kõrge temperatuur: liitiumakude struktuuri omaduste tõttu läbivad SEI-kile, elektrolüüt, EC jne kõrgetel temperatuuridel lagunemisreaktsioonid. Elektrolüüdi lagunemissaadused reageerivad ka positiivse ja negatiivse elektroodiga ning akuelemendi eraldaja sulab ja laguneb. Mitme reaktsiooni tulemusena tekib suur hulk soojust. Diafragma sulamine põhjustas sisemise lühise ja elektrienergia vabanemine suurendas soojuse tootmist. Kumulatiivne ja vastastikku tugevdav hävitav toime põhjustab akuelemendi plahvatuskindla kile purunemise, elektrolüüdi pritsimise ning põlemise ja tulekahju.